Support

Si vous avez de l'expérience en entretien de vélos et les outils appropriés, tels que des clés Allen, cela ne devrait pas être trop difficile. Cependant, nous recommandons vivement de trouver un atelier de vélos fiable à proximité — idéalement, un atelier spécialisé dans les vélos pliants.

Les 2 points suivants sont les plus importants et uniques, absents des autres vélos. Pour plus de détails, veuillez consulter le manuel d'utilisation iruka.

Ne transportez pas le vélo par la roue arrière lorsque le vélo est plié. Cela peut entraîner des blessures, la roue arrière pouvant tourner et coincer vos doigts entre le cadre et la roue arrière. (iruka est vendu avec un protège-roue pour éviter que les doigts ne passent à travers la roue arrière)

Vérifiez que la potence et le mât de guidon sont complètement enfoncés jusqu'en butée et que les leviers à came sont fermement verrouillés.

La résistance du cadre d'iruka a réussi les tests officiels de sécurité répertoriés, menés par le Centre de R&D de l'industrie taïwanaise du cyclisme et des technologies de santé.
Essai de fatigue du cadre avec une force verticale (EN4.8.6)
Essai d'impact (masse tombante) (EN4.8.2)
Essai d'impact (chute du cadre) (EN4.8.3)

Nos produits bénéficient d'une garantie d'un an à compter de la date d'achat. Veuillez conserver la carte de garantie incluse avec le produit. Si vous avez besoin d'une intervention sous garantie, présentez la carte de garantie à votre revendeur ou contactez-nous directement pour obtenir de l'assistance.

Si vous avez acheté le produit auprès d'un revendeur, veuillez le contacter. Si vous l'avez acheté en ligne, veuillez nous contacter via la page Contact. Nous fournirons un remplacement gratuit si le problème survient pendant la période de garantie. Dans le cas contraire, il se peut que vous deviez prendre en charge le coût de la pièce et les frais d'expédition.

Veuillez consulter ci-dessous.
1er 0.527
2e 0.644
3e 0.748
4e 0.851
5e 1.000
6e 1.223
7e 1.419
8e 1.615

Veuillez consulter ci-dessous.
1er 1.000
2e 1.277
3e 1.622
4e 2.070
5e 2.630

Veuillez consulter la page détaillée de chaque modèle.
iruka S
ruka C

Les pneus qui dépassent 460mm de diamètre ou 40mm de largeur peuvent entrer en contact avec le cadre principal lors du pliage. Veuillez vérifier la compatibilité à l'avance lorsque vous utilisez un pneu dépassant 18-inch x 1.50.

Oui, la tige de selle supérieure peut être remplacée tant qu'elle a un diamètre de 27.2 mm. Cependant, si la longueur dépasse 380 mm, l'extrémité peut toucher le sol lorsque le vélo est plié.

iruka peut être personnalisé si chaque pièce correspond aux dimensions des pièces d'origine. Cependant, comme toutes les pièces d'iruka sont conçues pour se plier avec précision, nous ne recommandons pas de personnaliser le système de transmission ni le système de commande. Si vous envisagez de personnaliser votre iruka, veuillez demander conseil au personnel de votre magasin. Voici quelques problèmes possibles qui peuvent survenir lors de la personnalisation.

Pédalier
Un plateau d'un diamètre supérieur à 250mm ou avec un carter à l'arrière peut interférer avec le bras oscillant arrière lors du pliage. De plus, lorsque le pédalier est changé et que le facteur Q (la distance entre l'extérieur d'une manivelle et l'extérieur de l'autre manivelle) diminue, l'extrémité de la manivelle peut interférer avec la roulette en roulant, ou avec l'arrière du vélo lors du pliage. En général, un dérailleur avant ne peut pas être installé car il n'y a pas assez d'espace.

Boîtier de pédalier
Le boîtier de pédalier d'origine est spécialement conçu pour utiliser un axe long. S'il est remplacé par un boîtier de pédalier plus court et que le facteur Q (la distance entre l'extérieur d'une manivelle et l'extérieur de l'autre manivelle) diminue, l'extrémité de la manivelle peut interférer avec la roulette en roulant, et avec l'arrière du vélo lors du pliage.

Guidon
Un guidon de taille ou de forme différente peut interférer avec le cadre et/ou avec le sol lors du pliage. De plus, lorsque le levier de frein et la commande de vitesses sont repositionnés de manière sensiblement différente de la conception d'origine, cela peut emmêler les câbles lors du pliage et du dépliage, affectant ainsi la capacité de freinage du vélo.

Freins Un frein en V ou un frein à étrier ne peut pas être installé car il n'y a pas de base pour un étrier. Un disque de frein arrière de plus grand diamètre interférera avec l'arrière du vélo.

Il est compatible avec une selle dont l'écartement des rails est de 44 mm (distance entre centres, tolérance ±1 mm). Il nécessite une clé hexagonale M5 pour l'installation.

Si le coupleur (non inclus dans l'emballage du produit) peut être fixé à la selle, iruCart peut être utilisé sur des vélos avec un rayon de roue d'environ 600mm (varie selon la hauteur de la selle et la longueur du centre arrière).

Si le coupleur (non inclus dans l’emballage du produit) peut être fixé à la selle, iruCarry peut être utilisé sur des vélos dont la tige de selle a un rayon de 26 à 35 mm. Veuillez noter que lorsqu’il n’y a pas suffisamment d’espace sur la tige de selle, la plateforme arrière peut entrer en contact avec l’arrière et/ou supprimer l’espace pour les bagages.

iruCatch peut être fixé sur un mât de guidon d'un diamètre de 22-35mm.

Nous proposons iruCanal, des garde-boue amovibles spécialement conçus pour iruka.

Ce n'est pas une option standard, cependant, vous pouvez installer une béquille sur le côté gauche à l'arrière en utilisant des boulons M6 avec un entraxe de 22 mm.
Exemple）https://www.tyrellbike.com/webstore/products/details/41