Que faire lorsque… | Les leviers de came sont trop lâches ou trop serrés

Sur iruka, les leviers à came sont utilisés aux cinq emplacements suivants :

 

1. Manipuler le levier de réglage de la hauteur du poteau

2. Manipuler le levier de verrouillage

3. Levier de verrouillage de la fourche avant

4. Levier de réglage de la hauteur de la selle

5. Levier de verrouillage de la tige de selle

 

 

Un levier à came est un mécanisme qui utilise une structure en forme de came (cercle excentrique) à la base du levier. Lorsque le levier est poussé vers le bas en position fermée, une force axiale est appliquée à travers l'arbre, serrant les pièces ensemble. Lorsque le levier est relevé en position ouverte, la pression est relâchée, permettant de désengager les pièces. Ce type de mécanisme est également connu sous le nom de pince à dégagement rapide.

 

 

 

Si la force de serrage du levier à came est trop faible, la pièce peut bouger voire se détacher pendant la conduite, ce qui peut entraîner des accidents. Veillez à vérifier la force de serrage à chaque fois avant de prendre la route. Réglez le levier de manière à ce qu'il soit aussi serré que possible tout en restant fermable à la main. En règle générale, le levier doit laisser une marque visible sur votre paume après l'avoir fermé.

 

 

Vous pouvez ajuster la force de serrage en tournant l'écrou de réglage situé de l'autre côté du levier. La rotation de cet écrou modifie la longueur effective de l'arbre, ce qui ajuste à son tour la force avec laquelle le levier serre lorsqu'il est fermé. Si la force de serrage est trop faible, relevez le levier en position ouverte et tournez l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre petit à petit. Si le levier est trop serré pour se fermer complètement, tournez l'écrou de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous puissiez fermer complètement le levier.