iruka a été sélectionné pour la sélection du musée de design JIDA vol. 22
iruka Inc. (Shibuya-ku, Tokyo ; Masaki Mark Kobayashi, Fondateur et Président) a annoncé que « iruka », un vélo pliant hautement évolué, parfaitement adapté à la circulation urbaine, à la portabilité une fois plié et au rangement, a été sélectionné comme l’un des lauréats de la « JIDA Design Museum Selection vol. 22 » organisée par l’Association japonaise des designers industriels (JIDA).
JIDA Design Museum Selection est une activité muséale dans laquelle JIDA, la seule organisation nationale de designers industriels au Japon, sélectionne des produits remarquables qui sont à la pointe de leur époque dans le but de promouvoir et de sensibiliser au design industriel, et annonce, expose et conserve largement les résultats.
Pour la 22e sélection de cette année, 56 produits ont été choisis, dont la « Honda e » de Honda R&D Co., Ltd., le « Glass Sound Speaker LSPX-S2 » de Sony Home Entertainment & Sound Products Inc. et le « HOME & CAMP Burner GS-600 » de Snow Peak, Inc..
Cette année, iruka est le seul vélo à être sélectionné, après BESV PSA1 et YAMAHA YPJ-C (tous deux sont des vélos à assistance électrique) en 2018, pour la première fois en 2 ans, et en tant que vélo sans assistance électrique pour la première fois en 8 ans.
Du 6 au 12 mai de cette année, « JIDA Design Museum Selection Vol. 22 Tokyo Exhibition » se tiendra à la galerie AXIS de Roppongi, présentant des produits sélectionnés, et iruka sera également exposé.
Commentaire de l'examinateur
« C’est un outil qui peut être emporté dans une variété d’endroits en changeant rapidement de forme en l’une des quatre formes différentes d’un simple toucher, selon la situation. En roulant, ses petites roues maniables de 18 pouces offrent une conduite confortable, et lorsque la roue arrière est repliée, il peut se tenir debout tout seul n’importe où. En marchant, il peut être poussé comme un chariot, avec ses roues avant et arrière repliées parallèlement d’un côté. Une fois plié, il peut même être transporté dans un wagon de train à grande vitesse, en faisant un compagnon vraiment indispensable. » (Comité de sélection / FUJIMOTO Eiko)
Commentaire de Mark Kobayashi, Fondateur et Président
« Je suis très honoré que iruka ait été sélectionné pour le JIDA Design MSélectionné par le musée pour la première fois en 8 ans en tant que vélo sans assistance électrique, alors que les produits de grandes marques renommées sont également présents, mais en réalité, cela ne me surprend pas tant que ça. Le design de iruka, surnommé « Super BLe magnifique vélo pliant » et « Bike Mac » ont déjà été très appréciés par les Flippers (propriétaires d'iruka) au Japon et à l'étranger. Je m'intéresse à la façon dont les Flippers étrangers perçoivent le sens du design japonais dans iruka. Par exemple, ils semblent retrouver l'esprit du sabre japonais dans le cadre minimaliste et élégant d'iruka, qui est anodisé comme le MacBook d'Apple. »
Liens connexes
Sélection du Musée du Design JIDA vol. 22 produits sélectionnés
À propos d'iruka – de l'informatique à la fabrication : le vélo développé pendant plus d'une décennie par un ancien dirigeant d'une startup Internet cotée en bourse
Dix ans de développement ont été nécessaires avant que iruka ne soit lancée à l'été 2019. Son nom vient du mot japonais signifiant « dauphin », symbole de liberté et de sagesse alors qu'il glisse à travers l'océan sans limites. C'est un symbole parfait pour un vélo qui permet aux cyclistes de se déplacer librement dans les rues de la ville.
Mark était un membre fondateur et le directeur financier d'OPT Inc. (aujourd'hui Digital Holdings Inc.), l'une des plus grandes agences de publicité en ligne, lorsqu'il a acheté un vélo pliant et a commencé à l'utiliser pour se rendre au travail. Cette expérience l'a inspiré à se concentrer sur l'idée de créer le meilleur vélo pliant au monde. En 2008, sans aucune expérience dans l'industrie du vélo, il a quitté l'entreprise pour fonder iruka Inc..
L'inspiration est venue lors de la réception de mariage d'un ami, lorsqu'il a remarqué un couteau de sommelier (ouvre-bouteille pliant) qui lui a rappelé le mécanisme de pliage d'un vélo pour iruka. Il a trouvé un designer produit grâce à une recherche Google et a entamé le processus de conception. Mais étant donné la difficulté extrême du travail de développement et le refus de Kobayashi de compromettre ses idéaux, l'avancement du projet a été loin d'être facile. Ce n'est qu'après dix ans à présenter le projet de fabrique en fabrique à Taïwan et en Chine, et après avoir traversé neuf générations de prototypes, que le vélo a pu être mis en vente cette année. Pour plus de détails sur l'histoire du développement d'iruka, voir Aperçu | Histoire.
iruka est actuellement vendu dans six pays : le Japon, l'Indonésie, Hong Kong, Taïwan, Singapour et les Philippines. Un an et demi après son lancement, près de 50 % ont été expédiés à l'étranger, et plus de 70 % des abonnés Instagram sont à l'étranger.
À propos du design – des idées sur roues
Conduite, stationnement, transport et rangement, tout est réalisé avec un nombre minimal de pièces – simple et intelligent. Voilà le concept de design d'iruka.
Cadre à bascule
Le cadre à ciseaux. Une paire d’arcs symétriques confère à iruka son apparence unique. La roue arrière se replie dans la fente centrale, permettant au vélo de se plier de manière remarquablement compacte. La structure hautement rigide d’iruka est obtenue en supprimant la charnière sur le tube supérieur – la colonne vertébrale d’un vélo – ce qui offre une maniabilité et une portabilité inégalées.
Fourche avant
Avec notre nouveau mécanisme de pliage télescopique, nous avons audacieusement conçu la fourche avant avec une seule barre en porte-à-faux supportant la roue depuis la gauche. Les roues avant et arrière peuvent se plier parallèlement et coaxialement l'une à l'autre, permettant au vélo d'être facilement roulé en position pliée.
Fourche arrière
Avec la roue arrière repliée, le vélo tient debout tout seul, reposant sur l'extrémité avant du cadre arrière. La suspension en élastomère est montée au niveau de l'articulation du cadre principal, absorbant les vibrations subtiles lors de la route.
Tige et manche post
Grâce à notre mécanisme de pliage télescopique personnalisé, la rigidité à la base de la potence – généralement le point faible d’un petit vélo pliant – est considérablement augmentée. Le guidon à hauteur réglable peut s’adapter à une grande variété de positions de conduite. Et il devient votre porte-bagages lorsque vous fixez iruCatch.
Moyeu à engrenages internes
Un moyeu à vitesses intégrées présente de nombreux avantages : il est en grande partie sans problème et sans entretien, et vous pouvez changer de vitesse même à l'arrêt. Pour iruka, nous avons choisi le moyeu à vitesses intégrées Shimano de haute qualité et fiable, Alfine 8. Il assure une tranquillité d'esprit même lors de trajets sur des routes difficiles avec de nombreux dénivelés et des arrêts et redémarrages fréquents.
Frein
Le frein à disque mécanique est équipé d'un rotor de petit diamètre de 140 mm. Il offre une excellente force de freinage et une grande maniabilité, et fonctionne de manière fiable par mauvais temps.
Tendeur de chaîne
Il maintient une tension optimale pendant la conduite et élimine le jeu pour éviter que la chaîne ne dérape lors du pliage du vélo.
Roues
Les roues de 18 pouces offrent un bon équilibre entre une vitesse stable et une maniabilité précise. En mode Marche, les roues fonctionnent comme des roulettes pour rouler.
Accoupleur
Un coupleur relie les accessoires iruCarry et iruCart. Il maintient également iruka en position verticale debout en mode Sommeil.
Caractéristiques
Price: 212 800 ¥ + taxe
Matériau du cadre : aluminium A6061
Diamètre de la roue : 18 pouces
Boîte de vitesses : SHIMANO Alfine 8S (moyeu à vitesses internes 8 vitesses)
Freins : Freins à disque mécaniques
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À propos de l'entreprise
iruka Inc. est une entreprise de vélos basée à Tokyo. Nous créons des produits qui rendent nos déplacements plus agréables, tels que le vélo pliant iruka et la remorque compacte pour vélo iruCart, afin de réaliser notre vision : « un monde où faire du vélo est considéré comme plus cool que de conduire une Mercedes serait légèrement différent ».
Pour en savoir plus sur notre entreprise, voir Entreprise.
Contact
info@iruka.tokyo