iruka C
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通常価格
¥199,800
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Wheel size
Gearing
5
5-speed
Riding posture
Sporty
Relaxed
Handlebar shape
Riser bar L520
Position
Riding feeling
Agile
Mild
Saddle shape
Comfort
Tire
18-inch x 1.50
Development
Distance / pedal rotation
巨大なスリットが設けられたジャックナイフフレーム
irukaの最大の特徴である、左右対をなして弧を描くジャックナイフフレーム。中央のスリットに後輪を格納し、コンパクトかつ美しい折りたたみ形状を形づくります。自転車の背骨といえるトップチューブ上にヒンジがない高剛性構造が、走行性と携行性を高いレベルで両立しています。
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テレスコピック構造の片持ちフロントフォーク
独自開発のテレスコピック式折りたたみ機構を内蔵した、左側一本の大胆な片持ちフロントフォーク。折りたたみ時には前輪を後輪と平行かつ同軸上にそろえて、転がして運ぶことを可能にしています。
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スタンドを兼ねるリアスイングアーム
後輪を折りたたむとリアフレームの前端のキャスターがスタンドになって自立します。メインフレームとのジョイント部にはエラストマーサスペンションを装着、走行時の微細な振動を吸収します。
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テレスコピック構造のハンドルポストとライザーハンドルバー
独自開発のテレスコピック式折りたたみ機構によって、多くの折りたたみ小径自転車の弱点であるハンドルポスト根元周辺の剛性を飛躍的に高めました。iruCatchを取り付ければバッグ類のキャリアに早変わり。高さ調節も可能で、幅広い乗車ポジションに対応します。ハンドルバーには、よりリラックスした乗車姿勢をとりやすいライザーバーを採用しています。
シマノの最新内装変速ハブ「Nexus Inter 5」搭載
トラブルに強くメンテナンスフリー、停止中でも変速操作が可能であるなど多くの利点がある内装変速機。iruka Cには、263%の幅広いギアレンジを備え、高トルク下での変速性能を飛躍的に高めたシマノ最新内装変速機Nexus Inter 5を採用しました。
小径ローターディスクブレーキ
140mm径の小径ローターをインストールした機械式ディスクブレーキ。制動力と操作性双方に優れ、悪天候にも強いという利点があります。
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1.50幅タイヤを装着した18インチホイール
走破性と小回りのバランスに優れた18インチホイール。ウォークモードでは転がすためのキャスターに早変わりします。iruka Cには軽快性と衝撃吸収性のバランスに優れた1.50幅タイヤを採用しています。
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カプラー標準装備
キャリアアタッチメントのiruCarryとiruCartを接続するカプラーを標準装備。スリープモードの縦置き時には支えとしても機能します。
持ち運び時の事故を防ぐリアホイールカバー
スリープモードで後輪を掴んで持ち上げると指を後輪とフレームの間に挟んでケガをする恐れがあるため、後輪に指が通らないよう、出荷時にはホイールカバーが取り付けられています。
A 全長
1,470mm
B ホイールベース
1,040mm
C フロントセンター
670mm
D リアセンター
420mm
E リーチ
470mm
F サドル高
720 - 950mm
G ハンドル高
900mm – 990mm
H BB高
275mm
I 折りたたみサイズ
L78, H48, W35cm