Qué hacer cuando… | Las palancas de la cámara están demasiado flojas o demasiado apretadas

iruka, las palancas de leva se utilizan en las siguientes cinco ubicaciones:

 

1. Palanca para ajustar la altura del poste

2. Manejar la palanca de bloqueo

3. Palanca de bloqueo de la horquilla delantera

4. Palanca de ajuste de la altura del sillín

5. Palanca de bloqueo del tubo del asiento

 

 

Una palanca de leva es un mecanismo que utiliza una estructura con forma de leva (círculo excéntrico) en la base de la palanca. Cuando se presiona la palanca hacia abajo hasta la posición cerrada, se aplica una fuerza axial a través del eje, sujetando las piezas juntas. Cuando se levanta la palanca para abrirla, se libera la presión, permitiendo que las piezas se separen. Este tipo de mecanismo también se conoce como abrazadera de liberación rápida.

 

 

 

Si la fuerza de sujeción de la palanca de leva es demasiado débil, la pieza puede moverse o incluso soltarse durante la conducción, lo que puede provocar accidentes. Asegúrese de verificar la fuerza de sujeción cada vez antes de conducir. Ajuste la palanca para que esté lo más apretada posible, pero que aún pueda cerrarse a mano. Como regla general, la palanca debe dejar una marca notable en la palma de su mano después de cerrarla.

 

 

Puede ajustar la fuerza de sujeción girando la tuerca de ajuste en el lado opuesto de la palanca. Girar esta tuerca cambia la longitud efectiva del eje, lo que a su vez ajusta la fuerza con la que la palanca sujeta al cerrarse. Si la fuerza de sujeción es demasiado débil, levante la palanca a la posición abierta y gire la tuerca de ajuste en sentido horario poco a poco. Si la palanca está demasiado apretada para cerrarse completamente, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario hasta que pueda cerrar la palanca por completo.